Bricamac

Ces dernières semaines, j’ai pu voir plusieurs articles de presse et reportage TV à propos des journalistes et de l’opposition muselés en Russie : assassinats, détention en prison ou hôpital… Quand on ajoute à cela la guerre en Tchétchénie et les pressions excercées sur les pays voisins grâce à sa maîtrise du gaz… Je n’entends parler de la Russie qu’en mal.

Le billet précédent sur Les Rita m’a fait penser à mon père et au fossé qui devait séparer, il y a 30 ans, les jeunes des villes et ceux des campagnes. A une époque où la téléphonie et la télévision étaient peu développés, où il fallait s’acheter des vynils pour écouter de la musique, il devait y avoir de grandes différences d’état d’esprit et d’ouverture au monde entre les jeunes des villes, plus facilement exposés aux arts et aux médias, et ceux des campagnes, qui l’étaient sans doute moins.

Heureusement, une bonne fée a su cultiver la curiosité de mon père, fils de paysan, en lui donnant très jeune le goût de la lecture. Et aujourd’hui, qu’en est-il ? J’entends souvent dire autour de moi que la société se décompose en couches de plus en plus séparées. Le temps passe, mais rien ne change ?

Salut l’artiste ! Un des rares musiciens français qui, via Les Rita Mitsuko, fait aussi bien vibrer mes parents que mes copains. Et puis les Rita, à leurs débuts, ils savaient s’éclater, il n’y a qu’à regarder leurs clips déjantés mais très équilibrés : gestuelle des acteurs, décors, costumes, chorégaphie, tout va bien ensemble. Nostalgie.

Tous ceux qui ont un mobile compatible se doivent de tester Google Maps Mobile. Il s’agit de l’application en ligne Google Maps, sous forme d’application : l’affichage est optimisé pour les petits écrans et les contrôles sont adaptés aux claviers. Car la dernière version intègre une petite innovation très sympathique. Il s’agit de la triangulation à partir des relais GSM. Concrètement, le signal des différents relais GSM est utilisé pour déterminer votre distance de ces derniers. Tous les relais ont un identifiant unique, que le téléphone voit quand il les capte. Et la position géographique de tous les relais est connue. Pour la France, allez voir sur http://www.cartoradio.fr pour découvrir les relais proches de chez vous. Donc si vous êtes relié au net (en WiFi ou en mode DATA), le nouveau Google Maps Mobile va utiliser les identifiants des relais GSM et la puissance des signaux radios pour chercher dans sa base de données où vous êtes.

Je viens de faire l’essais sur un Nokia E61 : GMM m’indique ma position une précision de 1700m, mais en fait il m’a placé sur la carte à environ 30m de ma position réelle. Assez bluffant !

Je me demande ce que ça vaut en campagne, mais c’est très bien comme fonction. Une très bonne alternative au GPS, qui a besoin d’une vue directe avec le ciel, qui consomme de l’énergie et reste sous le contrôle étatsunien.

Il reste une dernière méthode de positionnement : au lieu d’utiliser le signal des relais GSM, elle utilise le signal des points d’accès WiFi. En revanche, il faut réaliser un wardriving géant et se situer en zone dense pour obtenir une certaine précision.

C’est le Pink Flamingo ! http://www.pinkflamingopizza.com Entre Belleville et le canal Saint Martin, près de l’hôpital Saint Louis, vous pourrez y déguster des pizzas extra ordinaires.
Vous y croiserez peut-être aussi Invader, sans le savoir.

Si vous en avez assez d’acheter des capsules à 0,30 € pièce, il est possible de les recycler :  http://www.homepresso.com/

On nous gonfle sans arrêt avec la sécurité routière. Vous êtes ministre ? Vous voulez des résultats ? Alors suivez ces consignes :

• Limiter la validité du permis de conduire à 5 ans. Avec examen obligatoire tous les 5 ans. Pas besoin d’une épreuve compliquée. Un tour de pâté de maison et un créneau suffisent largement à vérifier les aptitudes d’un conducteur.
• Annoncer les radars ! Les radars doivent devenir clairement identifiables pour les automobilistes. Car le but d’un radar est de sanctionner les conducteurs qui, même après avoir été prévenus qu’il abordent un passage dangereux, continuent de rouler vite. Le radar ne doit pas être placé insidieusement et par conséquence vu comme une machine fric. L’intérêt du radar est de changer les mentalités à long terme. Pas de faire freiner les conducteurs pour qu’ils repartent de plus belle une fois l’obstacle franchi.
• Visite médicale obligatoire à partir de 60 ans. Oui ou ! Il arrive un âge à partir duquel on a de moins bons réflexes, où on doit porter des lunettes, où on perd sa sensibilité auditive. Autant de sens nécessaires à une bonne conduite. Combien de personnes âgées créent des accidents tous les ans ?
• Brider les moteurs. Les gens roulent trop vite ? Alors demandons aux constructeurs de brider les moteurs. C’est une solution tellement évidente. Pourquoi n’est-elle pas mis en œuvre ? Pourtant on applique souvent ce genre de limite dans d’autres industries, par exemple avec des taxes sur les billets d’avion car l’avion ça pollue, ou encore des taxes sur le tabac, parce que ça tue des gens, ou encore sur les armes à feu qui sont interdites à la vente… Mais, étrangement, on ne le fait pas avec les véhicules.
• Enfin, rendre obligatoires l’Alcotest et la ceinture pour le démarrage des voitures. Ca aussi c’est simple à mettre en œuvre dans une voiture, et peu coûteux si ça devenait obligatoire.

Bref, amis journalistes, arrêtez de nous saoûler avec vos reportages moralisateurs sur la dangerosité des voitures. Des solutions évidentes existent mais ne sont pas mises en place. Et des sujets beaucoup plus graves n’attendent que vous pour une analyse de fond qui donnerait le recul nécessaire aux français pour comprendre le monde.

Au fait, à qui profite ce laxisme ? A l’état qui engrange toujours plus de contraventions ? Ou aux lobbies de l’industrie automobile qui vendent des voitures toujours plus puissantes et de l’industrie pétrolière qui veulent toujours vendre plus de pétrole raffiné ?

Vous n’avez jamais remarqué ?

• Un médecin a des patients.
• Un fournisseur d’accès a des abonnés.
• Dans les transports, ce sont des usagers.
• Dans la restauration, vous êtes une table.

Pourquoi de telles dénominations ? Sans doute tout simplement parce que Client ça fait trop penser à Argent. Et qu’en France, le client n’est jamais roi. Vous lisez bien : même s’il paye, le client n’est jamais roi. Allez voir dans les autres pays comment on traite les clients, vous verrez. En France, le client est par définition un râleur qui ne fait que se plaindre même quand il est heureux. Alors on évite de l’appeler le client, puisqu’il n’est pas roi

Je me demande bien qui a conçu le TGV Est. De toute évidence, c’est quelqu’un qui ne se déplace pas en train :

• Il n’y a pas de prises électriques en seconde classe. Oui oui, en 2007, il n’y a pas de prises électriques en seconde classe pour recharger ses appareils. Pour information, il y en a dans les TER, en seconde classe, et à chaque siège.
• Il n’y a pas d’écrans LCD ou d’afficheur électronique dans les rames. C’est beaucoup trop en avance technologiquement pour ceux qui conçoivent les TGV. Ça ne leur serait jamais venu à l’esprit d’installer au moins un afficheur dans les wagons pour indiquer le type de train, les horaires, la durée de trajet restante, la composition du train, la position du contrôleur dans la rame, et toute une ribambelle d’informations importantes pour l’usager. Résultat, on a encore droit à des annonces vocales au départ et à l’arrivée, que personne n’écoute et que tout le monde oublie.

Ils ont beaucoup d’ironie à la SNCF. Leur slogan est SNCF donner au train des idées d’avance

S’il y a bien quelque chose qui commence à vraiment m’agacer, c’est d’être sans arrêt dérangé pendant que je voyage. Dans le train, ce sont le plus souvent les annonces qui m’énervent. Rien de plus pénible que ces messages publicitaires comme : La compagnie des Wagons Lits vous informe qu’une sélection de plats et boissons vous attend au bar en voiture 14. Au menu du jour, croque monsieur et salade provençale… etc. Pendant 3 minutes, vous ne pouvez ni écouter votre musique, ni parler à votre voisin, ni lire. Dans les avions c’est parfois pire. Si vous voyagez avec Ryan Air, attendez-vous à vous retrouver dans un centre commercial volant et n’oubliez pas les bouchons d’oreille car ils veulent sans doute que même les plus sourds d’entre nous entendent leurs messages publicitaires répétés en boucle dans la cabine. Toujours à propos des avions, je ne comprends pas pourquoi en 2007 le personnel navigant explique encore les consignes dé sécurité. Personne n’y prête attention ! Quant à la phase de décollage et d’atterrissage, il n’y a rien de plus frustrant que de devoir éteindre ses appareils électroniques. En l’occurrence, la plupart du temps il s’agit de mon lecteur de musique. Mais en quoi l’utilisation d’un appareil électronique peut-elle bien les ennuyer ? Pourquoi ne demandent-ils pas aux sourds d’éteindre leurs prothèses auditives, ou encore d’éteindre les stimulateurs cardiaques, ou bien encore toutes les montres ? Retournons sur Terre : dans les gares ce sont les messages vous prévenant des pickpockets, des colis suspects, de la prévention pour le tabac… qui deviennent ridicules. Ça n’en finit plus. Faites-quelque chose !